1851年，美国一艘捕鲸船在太平洋斩杀了一条巨大的蛇形巨兽。光它的头都熬了10桶油，然而令人们感到诡异的是，这艘船最终未能如期返航。经过多年的搜捕，终于在一个偏远的小岛上找到了这艘船。19世纪中叶，美国捕鲸业可是个大买卖。那时候，鲸油点灯、润滑机器，鲸骨做衣服撑子，市场需求旺得不行。捕鲸船满世界跑，尤其是太平洋，成了船长们发财的热门地儿。1851年，“莫农加希拉号”从马萨诸塞州的新贝德福德港出发，带着满满的期望，要去捞一笔大的。这船不算顶尖，但装备齐全，船员也都是老手，个个想着靠鲸鱼油发家致富。领头的船长叫杰森·西伯里，1822年出生，家里好几代人都干捕鲸这行。他从小跟着老爹和叔叔出海，风浪里滚出来的经验，28岁就当上了船长。他的目标是北极海域，那儿新开了弓头鲸的捕猎场，油多骨硬，值钱得很。杰森不光想赚钱，还想在新贝德福德的捕鲸圈子里混出名堂。这家伙有胆子也有脑子，研究海图、算风向，带着船在太平洋上跑得挺顺。刚出海那会儿，一切看着都挺好。杰森管得严，船员干活麻利，食物和水备得足，能撑好几年。北极海域虽然有冰山和风暴，但杰森不怕，他觉得风险越大回报越大。这股劲儿让他带着船往前冲，可谁也没想到，这冒险最后会变成一场噩梦。1852年1月13日，船在南太平洋赤道附近晃荡时，瞭望员喊了一嗓子，说海面上有白沫子，像是鲸鱼群。杰森立马下令靠近，准备放小艇去叉鱼。可凑近一看，傻眼了——那不是鲸鱼，而是一条30多米长的巨型海蛇，鳞片闪着光，头大得吓人，牙还露在外面。杰森没犹豫，决定干掉它。船员们用鱼叉和绳子围攻，这蛇拼命挣扎，浪打得小艇差点翻。经过几个小时的硬仗，终于用长矛捅了它脑袋，蛇挂了。尸体拖上船，头熬了10桶油，皮晒干，肉腌起来，打算卖个好价钱。杀了蛇之后，船员们本以为赚了，可船上的气氛慢慢不对劲了。有人说晚上老听见怪声，像什么东西在水里咕咕叫；还有人瞅见海里有黑影晃来晃去，大家心里开始发毛。杰森估计没当回事，船继续往北开，想着赶紧到北极海域干正事儿。可这蛇的事，像是给后面埋了个雷。到了1853年秋天，船开到阿拉斯加阿特卡岛附近，又出事了。这回碰上的是一条更大的海蛇，比之前那条还猛。它直接撞船，船壳裂了口子，船员们拿武器反击，可压根没用。这大家伙撞得太狠，船撑不住，很快就沉了。杰森和船员全没了影，连个求救信号都没发出去。一直到1855年，一支搜救队才在一个没人住的小岛上找到了“莫农加希拉号”的残骸。船烂得不成样子，旁边散着些船员的骨头。骨头上还有裂痕，看着像是被啥东西狠狠压过。最瘆人的是，他们找到一本包着油布的日记，里头写着那条大海蛇撞船的事儿，说是“复仇”来了。日记里没提细节，但这说法让人背后一凉。“莫农加希拉号”的失踪到现在都没个准信儿。那条巨蛇到底是啥？有人说是海里的未知物种，毕竟海洋那么大，没探明白的地方多着呢。10桶油听着挺夸张，但19世纪捕鲸船的记录里，这种大油量的猎物也不是没见过。可后来那条更大的蛇又是哪来的？是巧合，还是真跟第一条有啥关系？日记里说“复仇”，听着有点玄，但船员骨头上的裂痕又让人没法不信。其实那年头，捕鲸船失踪不算啥稀罕事。风暴、冰山、设备坏了，都能让船回不来。可“莫农加希拉号”这事儿不一样，先是杀了怪兽，后是船毁人亡，还有日记撑着，咋看都透着股怪劲儿。19世纪的航海日志里，确实有些船员提过看见过怪东西，比如大得出奇的鱼或者蛇，但都没这次这么具体。现在科学家对这种巨型海蛇的说法挺怀疑。30多米长的蛇形生物，搁今天没啥证据支持。可能是船员看错了，把大王乌贼或者啥别的玩意儿当成了蛇。熬出10桶油听着多，但抹香鲸一头就能出几十桶，说明这东西体型不小，油脂也多。日记里的大蛇撞船，可能真是自然灾害，比如撞上了暗礁或者浮冰，船员吓得慌了，就脑补了个“复仇”的故事。说实话，这事儿听着挺带劲，但也得动动脑子。那年头海上啥怪事都有，船员们风吹日晒，精神头不一定多好，看见个大东西就瞎猜也正常。10桶油听着唬人，可捕鲸船的桶不大，算下来也就几百加仑，没准真是啥油多的海兽。至于沉船，太平洋那么大，风暴一刮，船扛不住也正常。那日记可能是船员吓破胆写的，添了点油盐酱醋，想留个吓人的故事。
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