特斯拉用「无人驾驶」的方式第一次交付了新的Model Y。
官号发了一个一镜到底的视频,视频大概是3分钟。因为画面做了加速,官方描述实际是30分钟的车程。
这个路程比想象中要长,而且除了刚出来的一段,中间高速和城区的车流还不小;
选择第一个交车用户的逻辑,大概率是在一个特定的常测区域,选择了新订车的用户。
我们来扒一扒这些场景,看看它的能力:
1. 刚出来工厂的路口,是一个四向STOP标识的路口,按照「先到先走」的原则,Model Y做了一个交替通行(图1);
2. 0027,变道,超过了一辆行驶较慢的Model Y(图2);
3. 无保护左转,横向侧后有车辆(图3);
4. 路口选道,从分叉路口上高速,不过车辆本身已经在这个道上了,所以不需要变道什么的(图4),也说明系统可能是带有有一些地图元素的;
5. 虽然很少,但这张说明了德州的道路,也是有两轮摩托的(图5);
6. 进入到有不少路边停车的社区(图6);
7. 社区道路右转,看起来像丁字路口,有对向车流(图7)。
新能源汽车特斯拉
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